Los distribuidores planean protestas ante las trabas al reparto de mercancías en Santiago

El pasado otoño entró en vigor la nueva ordenanza de circulación de Santiago que, entre otras cuestiones, regula la movilidad en el casco histórico y establece que la carga y descarga de mercancías se debe realizar entre las 7.00 y las 10.00 horas. Desde entonces, los distribuidores han podido constatar que «no es tiempo suficiente» para la cantidad de locales a los que tienen que servir, a lo que se suma que algunos hosteleros «se niegan a abrir o a dejar que otros abran por ellos» en ese horario para recibir los productos, según denuncia la abogada Mar Fernández, representante de la Asociación de distribuidores de bebidas y productos largos de Galicia (Adisga).

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Por estas razones, el sector planea llevar a cabo acciones de protesta, como bloquear los accesos a la zona vieja con camiones o incluso dejar a los bares y restaurantes sin suministros en días puntuales. «Imagínate un Apóstol sin cervezas, vinos, sin carnes, sin comidas», señala Fernández, que destaca que en el sector de la distribución «la gente está muy enfadada».

Pérdidas económicas

Aunque existe cierta flexibilidad y se suele dar media hora de margen, la abogada recuerda que los accesos a la zona vieja están controlados y circular fuera del horario permitido puede acarrear sanciones. «La multa va a los repartidores», subraya, y reclama que «debería ser de 7 a 11 por lo menos», teniendo en cuenta que «se tarda una media de 15 minutos por bar, habiendo más de sesenta solamente en el Franco y la Raíña».

Además, Fernández sostiene que parte del malestar de los repartidores «viene por la actitud chulesca de los hosteleros de esta zona, porque no colaboran, no quieren abrir ni dejan que nadie lo haga por ellos». En este sentido, recuerda que se ensayó durante tres meses la recuperación de la figura del sereno, de manera que una empresa de seguridad se encargaba a primera hora de recoger los pedidos e introducirlos en el local. Sin embargo, no tuvo continuidad porque solo se adhirieron nueve locales. «Veíamos que estaba abocado al fracaso», indica Fernández, por la negativa a participar de la mayoría de los negocios.

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Ahora, aunque algunos restaurantes tienen personal para recibir los productos, al no ajustarse los tiempos, la mercancía se queda en la calle y « mientras no es recibida por el hostelero, es del distribuidor». Por ello, si se producen sanciones por no recogerla o robos, las pérdidas económicas recaen en las empresas de reparto.

Espíritu colaborativo

Mientras, desde la asociación Hostalaria.gal, su presidente Lois Lopes valora que «hai unha colaboración bastante alta por parte de todos os locais na flexibilidade necesaria para que o reparto se faga á súa hora». En esta línea, considera que «a problemática non é pola redución horaria, senón polo propio sistema de reparto» y añade que «en todo o caso, a problemática é deles, non é da hostalaría, que non ten por que facerse cargo». En cuanto a experiencias como la del sereno, estima que «non se demostrou que fora de utilidade».

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De este modo, también cree que se trata de dificultades que se producen de forma «puntual» en fechas señaladas en las calles de O Franco y A Raíña. Lopes también cree que «a cuestión non é cando abrimos, hai que buscar solucións entre todos que poidan cumprir as expectativas do servizo, hai que seguir afinando e o que fai falta é vontade».