Compostela Aberta rechaza a Fly2Galicia por sus vínculos con Israel y Sanmartín se desmarca del proyecto

La llegada de Fly2Galicia al aeropuerto de Santiago sigue generando reacciones políticas. Tras las dudas expresadas por el PSOE y los ediles no adscritos el jueves y la respuesta Raxoi negando que haya destinado dinero público al proyecto, este viernes el gobierno local se ha desmarcado del mismo por los vínculos con el Estado de Israel de la empresa que operará los vuelos, la rumana Flyyo.

Compostela Aberta, el socio minoritario de la coalición, expresó a través de las redes sociales su rechazo "a que no noso país operen empresas implicadas nas políticas xenocidas do Estado de Israel e a calquera apoio institucional a entidades sospeitosas desa colaboración co xenocidio en Gaza". Posteriormente, la alcaldesa compostelana, Goretti Sanmartín, reiteró que no existe ningún compromiso económico con Fly2Galicia por parte de Raxoi y descartó colaborar con la iniciativa en caso de confirmarse la conexión israelí.

Sanmartín descarta colaborar con el proyecto

La regidora se reafirmó en lo expresado el jueves en un comunicado del Concello. "Non houbo absolutamente ningún investimento económico, nin hai ningún compromiso económico con esta compañía, ningún convenio, ningún expediente de colaboración", recalcó. De este modo, insistió en que los contactos mantenidos durante los últimos meses se limitaron a reuniones de carácter técnico, similares a las que se realizan con otras aerolíneas interesadas en operar desde el Rosalía de Castro, para intercambiar información sobre las rutas existentes y las conexiones que podrían resultar de interés para la ciudad.

Sanmartín indicó además que el gobierno local conoció "hai uns días", a través de los medios de comunicación, el acuerdo entre Fly2Galicia y Flyyo y las informaciones sobre la posible presencia de capital israelí en esta última. Ante esta circunstancia, afirmó que, de confirmarse, el Concello no colaborará con la iniciativa, aunque insistió en que tampoco estaba prevista previamente ninguna aportación municipal. La alcaldesa recordó, asimismo, que es Aena quien tiene las competencias para autorizar la operativa de las compañías en el aeropuerto y que el papel de Raxoi se circunscribe a favorecer la conectividad y trasladar a los operadores las necesidades y oportunidades del destino.

Además, defendió que el gobierno local debe mantener conversaciones con cualquier compañía que estudie establecer rutas desde la terminal compostelana, porque "a nós interésanos que Santiago teña a mellor conectividade posible". Sanmartín enmarcó esos contactos en el trabajo desarrollado por Turismo de Santiago en los últimos meses, que volvió a poner en valor por la apertura de nuevas conexiones y el refuerzo del papel del Rosalía de Castro como aeropuerto de referencia en Galicia.

Sumar llevará el asunto a Consumo y pide explicaciones a la Xunta

Por su parte, Movimiento Sumar Galicia ha aumentado la presión sobre la compañía aérea al presentar un dossier en el que ahonda en los vínculos con Israel. El secretario xeral de la formación, Paulo Carlos López reclamó explicaciones a la Xunta y a Fly2Galicia tras conocer que los vuelos serán operados por Flyyo, una compañía que "realizou traslados de palestinos organizados a través dunha rede detrás da que Associated Press identificou unha organización fundada por militares e antigos membros da intelixencia israelí, e que segue sen identificar o intermediario israelí que lle contratou os voos".

Ante estos hechos, Sumar se dirigirá al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, encabezado por Pablo Bustinduy, con el objetivo de que analice la comercialización de los vuelos y determine si los consumidores están recibiendo toda la información y garantías a las que tienen derecho. "Queremos que Consumo comprobe se quen está comprando estes billetes sabe con claridade con quen contrata, quen responde comercialmente, quen vai operar o voo e que garantías existen en caso de cancelación ou incumprimento", explica López.

Además, pide a la Xunta que aclare qué está pasando, si bien la administración autonómica, que admitió contactos con Fly2Galicia, se ha desvinculado de su proyecto. "O Goberno galego non pode aparecer cando se anuncian novas conexións e desaparecer cando xorden as preguntas", señaló López, que demandó conocer si Fly2Galicia tiene la posibilidad de acogerse a las aportaciones de 100.000 euros por cada nueva ruta confirmada, con un máximo inicial de dos por aeropuerto y año.

Iniciativa de Néstor Rego en el Congreso

A última hora de la tarde, el diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, informó del registro de una iniciativa instando al Gobierno y Aena a revisar la solicitud de slots de Fly2Galicia y a denegarla si se confirman las informaciones que vinculan a Flyyo "coa limpeza étnica en Gaza".

Rego señala que "o Estado español ou calquera dos entes públicos que o integran non pode envolverse de ningunha maneira con empresas e actuacións contrarias ao dereito internacional e que vulneran os máis elementais dereitos humanos".