Patrimonio y obras
Atención si visitas la Catedral: el Botafumeiro estará temporalmente fuera de servicio
Las obras en el cimborrio del templo impiden utilizar su mecanismo y la Catedral aprovechará el parón, que durará varias semanas, para realizar tareas de mantenimiento
La última rehabilitación importante a la que fue sometido este elemento del patrimonio catedralicio fue en 2024
Botafumeiro en vuelo / Antonio Hernández
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El Botafumeiro de la Catedral de Santiago permanecerá temporalmente fuera de servicio como consecuencia del avance de las obras de restauración del cimborrio. Los trabajos que se desarrollan en el interior de esta zona de la basílica obligan a bajar la posición del andamio, que pasa a interferir con el mecanismo utilizado para hacer oscilar el gran incensario.
La Catedral confirmó a EL CORREO GALLEGO que el Botafumeiro no podrá funcionar mientras se mantenga esta situación. No se trata de una avería, sino de una consecuencia de la evolución de las obras que se ejecutan sobre el crucero, centradas actualmente, entre otras actuaciones, en la recuperación de las policromías interiores.
El cambio llega después de que existiesen indicios de que el Botafumeiro había dejado de utilizarse desde mediados de agosto. Desde la Catedral explican que el avance de los trabajos obliga ahora a que el andamio descienda ligeramente respecto a su posición anterior y termine «tapando» el mecanismo que permite mover el incensario.
El Botafumeiro en movimiento / Antonio Hernández
La interrupción no será inmediata ni breve. Aunque desde la Catedral evitan fijar una fecha concreta para su regreso debido a la evolución propia de una obra de estas características, las previsiones apuntan a que la situación se prolongará durante varias semanas. Fuentes conocedoras de los trabajos sitúan su posible recuperación hacia los últimos meses del año, aunque recalcan que no existe todavía un calendario cerrado y que la Catedral comunicará la fecha cuando pueda concretarse.
Una parada que se aprovechará para el mantenimiento
La imposibilidad de utilizarlo permitirá, además, aprovechar este periodo para realizar tareas de mantenimiento sobre el propio mecanismo, incluida la cuerda de la que cuelga el Botafumeiro.
El conocido como «ingenio» del Botafumeiro se encuentra sobre el crucero de la basílica, apoyado en las cuatro grandes columnas centrales. Está compuesto fundamentalmente por un eje y dos tambores que giran en ambos sentidos y permiten recoger y liberar la cuerda para impulsar el movimiento del incensario.
Precisamente, este mecanismo fue sometido durante 2024 a una profunda restauración, considerada por la propia Catedral como la intervención más completa realizada sobre el sistema desde su creación en el siglo XVII. Los trabajos se prolongaron durante varios meses y permitieron actuar sobre los tambores, enderezar el eje de acero, instalar nuevos cojinetes y recuperar la policromía histórica de la estructura, entre otras actuaciones.
El «ingenio» que continúa utilizándose en la actualidad fue ideado por Juan Bautista Celma a comienzos del siglo XVII. La intervención del pasado año buscó conservar todo lo posible sus elementos históricos y sustituir o reforzar únicamente aquellas piezas necesarias para garantizar su estabilidad y resistencia.
El Botafumeiro, en 1905 / J.L. Cabo y P. Costa
El actual parón no guarda, por tanto, relación con un fallo de aquella restauración. Son las obras del cimborrio las que impiden ahora utilizar el mecanismo con normalidad, una circunstancia que se aprovechará para efectuar nuevas labores preventivas de conservación.
53 kilos suspendidos a 20 metros
El Botafumeiro es uno de los símbolos más reconocibles de la Catedral y una de las escenas que más expectación genera entre peregrinos y visitantes. El gran incensario pesa 53 kilos, mide 1,50 metros y permanece suspendido a unos 20 metros de altura sobre el crucero.
Para ponerlo en movimiento son necesarios ocho tiraboleiros, que mediante el sistema de cuerdas consiguen que oscile de un extremo a otro del transepto. En sus vuelos puede alcanzar una velocidad de casi 70 kilómetros por hora.
Su utilización tiene un carácter litúrgico y está prevista en las principales solemnidades de la Catedral, aunque también puede funcionar en otras celebraciones cuando se solicita previamente.
Durante las próximas semanas, sin embargo, permanecerá inmóvil. Su regreso dependerá de que el avance de la restauración del cimborrio permita liberar nuevamente el espacio que ocupa el mecanismo sobre el crucero, mientras la Catedral aprovechará esta pausa obligada para poner también a punto uno de sus elementos más emblemáticos.
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