Fochancas en la pista de Lavacolla por la posible dejadez en su cuidado

A falta de un informe oficial, USO-Aena insiste en que el protocolo recomienda efectuar un recrecido del pavimento de las pistas cada diez años. Pues bien, según sus fuentes la última vez que se efectuó dicha actuación en Lavacolla fue en 2008, por lo que se ha se ha superado con creces la vida útil de la capa de rodadura.

El sindicato denuncia que ha protestado en múltiples ocasiones por la falta de personal en el área de mantenimiento del aeropuerto, con la consiguiente imposibilidad de realizar una conservación exhaustiva de las instalaciones.

La ausencia de una sección de Obra Civil desde 2013, así como la no cobertura de bajas, provoca que no se pueda cumplir con los planes y exigencias de mantenimiento estipulados por la autoridad aeroportuaria.

Por otra parte, la quinta jornada de huelga de los tripulantes de cabina con pasajeros en Ryanair provocó, durante la jornada de ayer, pequeños retrasos en dos vuelos con destino al aeropuerto de Santiago y otro con salida desde la capital gallega hacia Burdeos de en torno a media hora, según informó Europa Press de fuentes de USO. En toda España, la compañía tuvo que cancelar solo un vuelo (Barcelona-Milán) y se registraron 113 retrasos hasta las 13.00 horas.

Asimismo, el sindicato afirma que Ryanair ha vuelto a practicar “esquirolaje transnacional” trayendo a tripulaciones de otras bases para operar con origen en España. De acuerdo con dicha información, la aerolínea estaría incumpliendo la legislación española y el derecho comunitario, teniendo constancia de que está utilizando a tripulantes portugueses y extracomunitarios, en concreto del Reino Unido. La plantilla está recabando datos de todos los vuelos para presentar las correspondientes denuncias.

Por el momento, el sindicato señala que ya se tiene constancia de que han infiltrado a personal no español al menos en vuelos con origen Barcelona-El Prat y Santiago.