Las nuevas cámaras ‘smart’ estarán operativas en la última parte del año

El Concello continúa con los trabajos de despliegue de las cámaras inteligentes y reductores de velocidad con pesaje con los que pretende mejorar la movilidad en el casco histórico. Estas acciones forman parte del proyecto de Compra Pública Innovadora (CPI) Smartiago, la hoja de ruta que transformará la capital gallega en una ciudad inteligente. Este proyecto, “único e pioneiro en Europa”, tal y como destacan desde Raxoi, incluye la puesta en marcha de un centro de movilidad inteligente en el que se distinguen otros tres componentes.

El primero supone la incorporación de un “hadware e software de post procesamento, cun sistema de intelixencia artificial baseado en algoritmos de deep learning”. Permitirá, apuntan desde el Concello, “predecir as rutas de tráfico de mercadorías, e as de vehículos. E tamén incidirá na integración do control de tráfico, con paneis de mensaxes e ocupacións de aparcamentos”.

Asimismo, este moderno centro de movilidad también contará con una plataforma de gestión para la visualización, fusión de información, validación, evento, estrategias y administración. Y el tercer componente mostrará los resultados, gracias a los indicadores de movilidad y de limpieza, evaluación de estrategias y otros informes.

“O proceso dos datos obtenidos tanto internos, (con detectores, cámaras, parquímetros, reguladores de tráfico), así como os externos (as bases de datos aportadas por Concello, Xunta, DXT, etc. ), procésanse a través de algoritmos que permitirán realizar distintas análises desa información (descriptica, predictiva, etc.) e anticipar solucións aos problemas de mobilidade, entre elas o cálculo e uso de perfís de tráfico; a predicción e detección de incidentes e a planificación de rutas”, explican desde la Concellería de Presidencia, Relacións Institucionais e Turismo, que dirige Sindo Guinarte, encargado de impulsar el proyecto Smartiago.

A pesar de que ya se está finalizando la instalación de las cámaras, y el resto de elementos, la previsión es que entren en funcionamiento en el último trimestre del año, indican desde Raxoi: “Todos os elementos hai que recepcionalos, provalos, adestralos e integralos na plataforma de xestión de tráfico, nese centro de mobilidade intelixente”.

En cuanto a los reductores de velocidad que ya se han instalado en el casco histórico, permite “a pesaxe de vehículos en marcha cunha fiabilidade do 80 % e, polo tanto, a detección de vehículos con sobrepeso, e o contraste dos pesos entre vehículos”.

Igualmente, el nuevo sistema de cámaras inteligentes permitirá, entre otros aspectos, la detección y lectura de la matrícula de vehículos; su clasificación, la lectura de placas indicadoras de tara y volumen; detección de remolques y semi-remolques; la detección y clasificación de mercancías descargadas en la vía pública, o la detección y seguimiento de un vehículo a través de todas las cámaras de visión artificial desplegadas.

En el marco de esta iniciativa, se instalarán 31 cámaras, la mayoría de ellas en intramuros, pero también en otros puntos estratégicos en el sistema vial de Santiago, como el Hórreo, A Senra, San Pedro, Xoán XXIII, As Rodas, San Roque o plaza de Galicia.

En las últimas semanas también se han colocado en distintos puntos de la ciudad una serie de paneles que informan en tiempo real sobre cuestiones relativas al tráfico.

El proyecto Smartiago se desarrolla en virtud a un convenio de colaboración de la Línea FID (Fomento de la Innovación desde la Demanda) entre el Ministerio de Ciencia e Innovación y el Concello de Santiago.

Está financiado en un 80 por ciento por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020. También está cofinanciado por la Axencia Galega de Innovación (GAIN) en un 10 %.