El túnel del acceso al puerto exterior de Ferrol ya tiene principio y fin

ingeniería civil. El túnel del futuro acceso ferroviario al puerto exterior de Ferrol ya es transitable “desde su principio hasta el final” tras realizarse el cale del viaducto y lograr unirse las dos bocas. La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao destacó ayer que el proyecto para el puerto exterior es “una de las grandes obras de ingeniería de Galicia”, alcanzando de este modo “uno de los hitos más importantes en su construcción”. Como resultado, confluyeron al fin “las excavaciones realizadas por ambas bocas”. El organismo portuario destaca también que se conforma “un único tubo continuo de 5.575 metros de longitud, transitable desde A Graña hasta Caneliñas bajo el macizo de Brión”. Los trabajos se iniciaron el pasado martes con una voladura en el punto, a la que sucedieron tareas de apuntalamiento de la estructura, para evitar un derrumbe, que finalizaron ayer con la unión de ambas bocas. Con este logro “se despejan las principales incertidumbres geotécnicas del proyecto, como son la calidad del macizo o la presencia de agua”, explicó el puerto, que considera que esos condicionantes podrían comprometer la estabilidad de la excavación”. El próximo reto es concluir la sección inferior de los últimos 400 metros desde A Graña hasta el cale. Redacción