Caravana de Navantia en busca de un futuro para toda Ferrolterra
Los sindicatos prueban al delegado del Gobierno que se precisa carga de trabajo previa a las F-110
Santiago. Una veintena de delegados sindicales de los astilleros de Navantia en la ría de Ferrol protagonizaron ayer una caravana automovilística que los llevó desde Ferrolterra a la ciudad de A Coruña.
Una vez en el lugar, los presidentes de los comités de empresa de ambos centros, Adela López (CC.OO.) y Emilio García Juanatey (CC.OO.), se reunieron con el delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, a quien transmitieron la necesidad “urgente” de carga de trabajo y la situación de la industria auxiliar.
“La necesidad de un modelo industrial para los dos astilleros, para la fábrica de turbinas y especialmente la necesidad de inversiones para el nuevo dique, que debería de ser cubierto, pero que este debe de ser abordado de manera urgente, para mejorar nuestra capacidad y competitividad”, señaló Juanatey.
Según el delegado sindical, Losada se mostró “de acuerdo” en la importancia de las F-110, pero que no son suficientes para la comarca de Ferrol. “Esta es una oportunidad histórica para poder acceder a nuevas inversiones y mercados”, argumentó. Javier Losada comprometió a trasladar a la dirección de Navantia las peticiones.
El delegado del Gobierno quiso mostrar la “sensibilidad” del Ejecutivo central a sus demandas e inquietudes, y recordó la vigencia del Plan estratégico actual para Navantia “que garantiza la sostenibilidad del astillero, no solo porque tiene la mayor inversión de toda la historia, con las fragatas F-110, que ya tienen en marcha ingeniería, digitalización y proyectos”. El contrato, dijo Losada, conseguirá “durante los próximos 10 años el pleno empleo en Navantia y la situará como líder mundial en diseño y construcción de fragatas”.
En cuanto al astillero de Fene, dedicado actualmente a los proyectos de eólica marina en UTE con la asturiana Windar, Losada alegó que el contrato para el programa de eólica off-shore de Iberdrola “supone carga de trabajo garantizada en 2021 para el astillero” y que a ello “se une la garantía también de carga de trabajo este año en la Fábrica de turbinas, con diferentes líneas de actuación”. Detalló que “en el Plan estratégico hay una inversión de 140 millones de euros para la ría de Ferrol”, para construir el prometido taller de fabricación de subbloques. E. P.
“El PSOE está condenando el futuro de Ferrolterra y de toda Galicia” y “está logrando, por acción y por omisión, que se destruyan miles de empleos” en el norte de la provincia de A Coruña. Así lo denunció ayer el secretario xeral del PPdeG, Miguel Tellado, justificando así el apoyo de los populares gallegos a la huelga general de la comarca de Ferrol convocada para el próximo 10 de marzo.
Lo aseguró Tellado desde la sede del PP de Ferrol, donde compareció acompañado del presidente provincial del partido, Diego Calvo, y del presidente de la agrupación en esta ciudad, José Manuel Rey Varela. Tellado se dirigió al líder de los socialistas gallegos, Gonzalo Caballero, al que acusó de acudir a la ciudad naval “solo a sacarse fotos, pero jamás lo escuchareis demandar soluciones que necesitamos al Gobierno de España”.
Detalló que el Gobierno que preside Pedro Sánchez abocó “a Ferrol a una situación de emergencia social y económica mediante una política energética errática y contradictoria”, en alusión a la situación de la central térmica de Endesa en As Pontes, “con una total falta de planificación y proyección industrial y tomando decisiones que, conscientemente, están favoreciendo a otras zonas de España en detrimento de nuestra comarca”, en relación a la falta de carga de trabajo en el astillero de Navantia que contrasta con la ocupación de los centros productivos de la Bahía de Cádiz.
“El PSOE abandonó el naval de Ferrol, retrasando hasta 2022 la construcción de las F-110 y cuando demandamos un nuevo buque primero dijeron que no hacía falta y poco después encargaron su construcción a los astilleros de Cádiz”, detalló.
En cuanto al anuncio de cierre de la planta de Simens Gamesa en As Somozas, manifestó el dirigente popular que esta multinacional “se marcha de nuestro país, cierra las plantas de Navarra, Cuenca y Galicia, y huye ante la inseguridad generada por un Gobierno que ni busca soluciones, ni apuesta por la innovación que tanto necesita nuestra industria”.
Por su parte, Diego Calvo se centró en todo lo que respecta a la transición energética. “Para contentar a unos cuantos, se hicieron afirmaciones muy peligrosas, como las que condenaban al diésel y al carbón cuando todavía no había alternativa para las empresas y para los consumidores”. Tras hacer una cronología de lo acontecido con la central térmica de Endesa, Calvo manifestó que la “intervención” del Gobierno central y de la ministra Teresa Ribera resultó “determinante” para llegar a la situación en la que se encuentra ahora la empresa, al apostar sin alternativas por el fin del carbón y el cierre de las térmicas.
Rey Varela reclamaba la necesidad inmediata de la contratación de un buque para Navantia, destacando que “Ferrol ha perdido casi 30.000 habitantes en los últimos 40 años”. “Somos la única ciudad de España que perdió casi un tercio de su población en las últimas cuatro décadas, tenemos la tasa de paro más alta de Galicia (18,4 %) y la de tasa de actividad y la de empleo más bajas de nuestra comunidad, 42,2 % y 34,4 % respectivamente”, abundó.
Rey Varela detalló, según recoge Europa Press, que el sustento económico principal de esta comarca es el naval. “Nacimos para hacer barcos y el responsable único de la ausencia de carga de trabajo se llama Navantia y Gobierno de España”, ha sentenciado. “El Gobierno dijo no a este barco para Ferrol, pero lo encarga para el sur, que construirá también un patrullero para Marruecos, igual que la eólica marina que empezó en Ferrol y ahora se divide con el sur”, concluyó.