En este mes se harán las auscultaciones del último tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia

queda menos. Las contratas del Adif, pese a la pandemia, no están desaprovechando ningún día para finalizar las instalaciones del último tramo de la línea de alta velocidad, de Pedralba a Ourense. En el mismo, en febrero, se realizará la auscultación de la vía, según informó la entidad pública a este diario.

En la contestación a una consulta, sobre las nuevas pruebas técnicas previstas en el cronograma, tras estar en marcha desde el pasado año las de carga, y las que se realizan sobre el terreno en las instalaciones de señalización, que seguirán produciéndose hasta el final de la primavera, según las previsiones, el Adif señala que “a primeros de febrero está previsto el inicio de la auscultación de vía con el vehículo Emsat”, y “para la segunda mitad de febrero está previsto el inicio de pruebas con el tren laboratorio BT”.

Por otra parte, en cuanto al estado del tramo de vía convencional adecuado para la alta velocidad entre Taboadela y Ourense, Adif precisa que “la vía está totalmente adaptada, con configuración de tres hilos para el paso de composiciones tanto en ancho convencional (ya en servicio) como en ancho estándar”. Por otra parte añade que las instalaciones de protección civil, “con la señalética correspondiente, ya están implantadas”, y en cuanto a las de Control, Mando y Señalización, se encuentran instaladas, “estando operativas las relativas al ancho convencional”, se precisa para concluir que “la electrificación se está rematando”, tras colgarse la catenaria en todo el trayecto.

En cuanto a las actuaciones pendientes en materia de instalaciones, en los últimos meses de 2020 “se inició el arranque de equipos de señalización y comunicaciones, así como las pruebas de los mismos sin circulación de trenes”, y si bien “se están rematando algunas instalaciones auxiliares, con actuaciones de menor calado”, éstas no tendrán “incidencia en las pruebas programadas”, se concluye. A.M.