Galicia incrementa un 25 % sus exportaciones con destino a Arabia Saudí

Galicia alcanzó su récord exportador hacia Arabia Saudí en 2019, cuando superó los 89 millones de euros en ventas tras un espectacular crecimiento cercano al 63 %. Ese mismo ejercicio importamos desde allí a nuestra comunidad bienes por valor de 14,61 millones (un 32,3 % menos) lo que dejó un superávit en la balanza comercial gallega superior a los 74,4 millones.

Pero se nos cruzó el ejercicio de la pandemia. Las ventas de las empresas de la comunidad se desplomaron un 42,1 % en 2020, totalizando 51,5 millones, con unas importaciones de 13,3 millones. Tras este bache generado en parte fundamental por el impacto de la COVID-19, en lo que va de ejercicio, con datos de enero a mayo, el comercio exterior de Galicia con el país árabe ha recuperado parte de la pujanza perdida: las ventas rebasan en los primeros cinco meses los 24 millones, lo que representa un 25,3 % más, mientras las compras se catapultan a casi el doble –en concreto un 97,1 %– para totalizar 11,5 millones acumulados. Con estos volúmenes, el saldo favorable a la autonomía supera los 12,5 millones, lo que implica una tasa de cobertura favorable a la comunidad que se sitúa en el 208,95%.

Moda y motor están a la cabeza. Por cada euro que nos vende el país árabe compra más de dos en productos gallegos. Si acudimos al ‘Perfil de los Exportadores Españoles’ que elabora el Instituto de Comercio Exterior (ICEX) son 92 las empresas de la autonomía que exportaron productos a Arabia hasta mayo, dato un 24,3 % superior.

En lo primeros cinco meses de este año la confección femenina (seis millones de euros), los automóviles (2,9 millones) y la moda masculina (2,33) fueron los bienes gallegos que más desearon los saudíes; lo que les compramos no tienen demasiado secreto: productos químicos y petróleo representan casi el 97 %.

Para reforzar el volumen de negocio entre España y este país, a finales de junio y comienzos del pasado julio se celebraba el Encuentro Empresarial España-Arabia Saudita, cita inaugurada por la secretaria de Estado de Comercio y titular del ICEX, Xiana Méndez, el ministro de Comercio de aquel país, Majid bin Abdullah Al kassabi, y el embajador de España, Álvaro Iranzo.

Fueron 170 las compañías que participaron en una cita repleta de entrevistas de negocio. Además de los temas vinculados al turismo, la alimentación y los temas relacionados con las energías renovables y con el agua centraron esta cita.

El ICEX confirmó a consultas de EL CORREO GALEGO que fueron tres las empresas gallegas presentes en el encuentro. La primera, Nueva Pescanova desde el ámbito de la acuicultura y la alimentación marina; desde el mundo hidráulico y el tratamiento de aguas estuvo presente la coruñesa PESA Medioambiente; y por el mundo de la construcción, una firma que ya conoce bien este mercado, al estar vinculada al consorcio español que construyó y explota el AVE de Medina a La Meca, el único que recorre tierras desérticas: la ourensana Copasa.

Este megaproyecto de 453 kilómetros en explotación –ya lleva un millón de viajeros–, que disparó su coste se estima a unos doce mil millones de euros, dejó la negra sombra de las comisiones que salpicaron al rey emérito, Juan Carlos I, y le obligaron a exiliarse en Abu Dabhi.

Otro de los megacontratos de este país con España tiene que ver con Navantia, pero no con los astilleros gallegos, pues es en los del sur de España donde se construyeron tres corbetas saudíes y hay dos más en camino, en un acuerdo que superó los 1.800 millones de euros. Ferrol realizó las pruebas de las cajas reductoras de estos navíos.

Un país que alberga hoy el 15,6 % de las reservas mundiales de petróleo y el 4,7 % de las de gas lanzó, para reducir su dependencia del oro negro, el plan estratégico ‘Visión Saudí 2030’ con reformas para desarrollar los sectores no petrolíferos.