Renfe continúa reconfigurando su oferta de horarios y servicios

Renfe continúa reforzando sus conexiones dentro del territorio gallego, y es que la compañía introducirá nuevos horarios a partir del 13 de octubre. Ya en el pasado mes de abril, esta anunció la mejora de la conexión entre A Coruña y Santiago de Compostela con las localidades de la zona sur de Lugo y Ourense, así como a Ponferrada, la cual se hizo efectiva a principios del mes de mayo.

En esta línea, otro importante impulso llegó hace menos de dos semanas, cuando se reconfiguró la oferta de servicios y de plazas de Media Distancia del Eje Atlántico y los Avant, aumentando la misma en hasta 14.000 plazas.

Por ejemplo, en la línea entre A Coruña y Ourense, Renfe introdujo más de 1900 plazas, “un incremento del 9% en un día “, afirmó la compañía. De igual forma, el día 5 de este mismo, mes fue incorporado un tren Avant con salida de Ourense a las 6,45 horas y llegada a las estación herculina a las 7,53, a lo que se une las denomindadas plazas ‘sinergiadas’, esto es, “plazas en trenes de Larga Distancia donde se puede viajar con tarifa de Avant”, donde la propia Renfe incorporó tres nuevos trenes sinergiados para el trayecto Ourense-A Coruña y viceversa.

Los trenes rápidos entre A Coruña y la estación de Vigo-Urzaiz sumaron también 11.600 plazas más por semana, repartidas en los distintos servicios y horarios a lo largo de la semana, además de otras 700 plazas adicionales en los servicios que llegan a la estación de Vigo Guixar.

La compañía también incrementó en un 37,5% los servicios de Cercanías Ancho Métrico de la línea Ferrol y Ortigueira, al pasar de 16 circulaciones a 22.

conexión Santiago-Ourense. Ahora, con la nueva ampliación de horarios prevista, la compañía podrá dar cobertura a las necesidades de un mayor número de viajeros. Un ejemplo claro de esto es el caso de ciertos usuarios que recientemente habrían solicitado a Renfe la ampliación de las conexiones entre A Coruña-Santiago de Compostela y Ourense, alegando que les resultaba realmente complicado compatibilizar los horarios actuales con los suyos propios, al existir un espacio de unas dos horas sin trenes (de 5,55 a 7,03 en el caso de A Coruña y de 6,25 a 8,34 en el de Santiago). Así, a partir del 13 de octubre, esta línea en particular contará con un nuevo horario con salida de A Coruña a las 7,16 horas, pasando por Santiago a las 7,47 horas y llegando a Ourense a las 8,27 como plazas sinergiadas, una medida de la que se beneficiarán enormemente los viajeros.

Estas sucesivas ampliaciones en la oferta de trenes llegan en un momento en el que el ejecutivo viene de introducir los tan comentados abonos gratuítos, en funcionamiento desde el 1 de septiembre.

El propio Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, anunció en el día de ayer a través de un comunicado que “hasta el fin de semana pasado, Renfe ha expedido unos 900.000 abonos gratuitos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia Convencional. En este punto, cabe señalar que el número de viajeros de todos los núcleos de Cercanías ha subido un 27% en la última semana, lo que supone una media de 250.000 pasajeros diarios más que en la misma semana de 2021”. La propia titular de la cartera de Transportes, Raquel Sánchez, avaló las medidas de su Gobierno en esta materia, afirmando que “las medidas que hemos tomado están impulsando la recuperación y en el ámbito del Ministerio tenemos datos que así lo indican”.

De igual forma, el delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, también aludió a esta realidad, precisamente, en el día de ayer en Betanzos, al reafirmar la gran acogida que ha tenido la medida del Gobierno, a la vez que tampoco descartaba “mejorar las líneas o reforzar” en aquellas donde haya “más problemas”.

De igual forma, Miñones instó a la población a hacer “un uso responsable” de dichos abonos, ante los recientes problemas generados. “Que tengamos esos problemas en ciertos frecuencias demuestra que la medida ha sido bien acogida, masivamente la gente está cogiendo los bonos”, afirmó el delegado, quien, paralelamente, continúa embarcado en una particular guerra con la Xunta con motivo de las bonificaciones sobre los billetes de autobus.