Temor de acabar como un astillero obsoleto entre el comité de Navantia Ferrol

Los operarios de Navantia Ferrol temen que el astillero “se queda obsoleto” con respecto a la competencia, lo que dificulta la supervivencia en el mercado del centro. Así lo cree el presidente de comité de empresa, Emilio García Juanatey, de CC.OO. “Tenemos previsto construir unas fragatas, que aún no están ejecutadas, que todavía no tienen un gemelo digital y que vamos a producir más lento y más caro que nuestros competidores, ya que todos ya tienen un dique”, aseguró el responsable sindical.

Este martes, García Juanatey incidió en que este equipamiento ya ha llegado a Finantieiri, la empresa italiana que eran “los últimos que quedaban” en sumarse a la construcción en dique. “Al final vamos a quedar nosotros con la construcción naval en grada”, lamentó el sindicalista.

Juanatey hizo estas declaraciones a los medios ante la puerta del astillero de Ferrol, donde los integrantes del comité se concentraron varios minutos. El representante sindical detalló que el astillero ferrolano “tiene una serie de problemas estructurales que no se solucionan, con inversiones comprometidas en el Plan industrial, como son la transformación del astillero, la construcción de un dique, cubierto o no, y la transformación digital, que afectan a la competitividad”.

Juanatey remarcó que “a pesar” de haber una “carga trabajo para el futuro”, en alusión a las fragatas F-110 para la Armada de España, es “una carga de trabajo al 50% de la capacidad” que tiene el astillero ferrolano en obra.

También incidió en la importancia de las inversiones para garantizar la ocupación en Reparaciones, para que “Carenas no tenga que renunciar a nuevos buque y no limitar su capacidad”.

Los trabajadores reclaman inversiones en Turbinas, área en la que “también hay comprometidos unas inversiones desde hace un año, con un informe que tenía que estar listo desde hace nueve meses y que todavía no lo está”.

También se refirió a las nuevas incorporaciones de personal para denunciar que “las plazas que se están convocando se retrasan de manera sistemática, especialmente las de astillero de Fene. “Tenían que tener más de 100 plazas y tenemos menos de treinta”, alertaba Juanatey, que advierte sobre la cesión de estas instalaciones a “terceros” para poder ejecutar algunas de las obras del ámbito eólico marino.