Más multas por exceso de velocidad en Galicia durante 2020 pese al confinamiento

Las multas por exceso de velocidad impuestas en Galicia en 2020 ascendieron a 172.108, 20.000 más que el año anterior, con un total de 152.148, según explicó el delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, durante el acto de presentación de la reforma del carné por puntos en el Centro de Gestión de Tráfico de la DGT, en la ciudad de A Coruña.

De este aumento registrado pese a la restricción de actividades durante la pandemia del coronavirus, Losada subrayó que se haya producido “a pesar del confinamiento” que hubo el año pasado. “El conductor, con escasa o nula circulación, escogió la velocidad que quiso y el año pasado fue el factor predominante en los accidentes mortales”, indicó en su intervención ante los medios, donde recordó, así mismo, que la velocidad inadecuada estuvo presente “en un 10 % más de los accidentes” respecto al año anterior, 2019.

reforma del sistema tras 15 AÑOS EN MARCHA El delegado del Gobierno incidió en estas cifras al explicar el contenido de la reforma del sistema de carné de conducir por puntos –tras 15 años en funcionamiento– que ultima el Gobierno central. “Lo que cambia es la pérdida de puntos”, dijo respecto a unos cambios que entrarán en vigor y “que buscan concienciar a los automovilistas de que si no cumplen se les retira de la carretera”, resaltó, acompañado en la visita por la subdelegada del Gobierno en A Coruña, Pilar López-Rioboo; la jefa provincial de Tráfico, Victoria Gómez; el director del Centro de Gestión de Tráfico, Ramiro Martínez, y el capitán jefe del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, Miguel Soldán.

Por otra parte, Losada explicó que desde la implantación del carné por puntos en Galicia se contabilizaron un total de 195 muertos menos en carretera. De las 265 muertes de 2006 a las 70 del año 2020.

“La reforma tiene un claro objetivo: dar un nuevo volantazo a la conciencia de los automovilistas para reducir el número de personas fallecidas y heridas graves al 50 % para el año 2030 y alcanzar la cifra de cero víctimas en el 2050”, indicó Losada.

PRINCIPALES CAMBIOS Además, la reforma no afectará al importe de las multas, sino que se endurece el número de puntos que se pierden por las infracciones más graves. Así, se elevará de 3 a 4 puntos la sanción por no usar adecuadamente el cinturón, casco o sistemas de retención infantil, y de 3 a 6 el uso de teléfonos móviles, ya que la principal causa de accidentes son las distracciones cuando se está al volante. En Galicia fueron un 21 % durante 2020.

Otras medidas serán la sustitución de infracción grave por “utilizar” mecanismos de detección de radares, aunque se mantiene la pérdida de 3 puntos y la sanción de 500 euros. Turismos y motocicletas no podrán rebasar los 20 kilómetros al adelantar en carreteras convencionales.

dos años sin sanciones para recuperar puntos También se unifica en dos años el plazo sin sanciones para recuperar los 12 puntos iniciales. Una forma de conseguir puntos serán los cursos de conducción segura que permitirán obtener dos puntos hasta un máximo de 15. El año pasado fueron 1.234 los conductores que se quedaron sin puntos y perdieron su carné en Galicia.

Por último habrá sanciones más duras para el uso de intercomunicadores y la suplantación en exámenes, mientras que las empresas tendrán un sistema para conocer si un conductor se encuentra en situación legal para conducir.

“El año pasado, por uso del móvil, se impusieron 7.200 sanciones, que supusieron la pérdida de 21.600 puntos. Con los cambios propuestos, serían 43.200 puntos”, indicó. En el cómputo total, las modifiaciones afectarían a 13.866 sanciones de 2020, que sumaron 41.598 puntos y que con las nuevas propuestas llegarían a representar la pérdida de 69.864 puntos, 28.266 más, un 68 % más.

En lo que va de 2021, se impusieron 2.280 sanciones por estos motivos. “Cinturón, casco, uso de móvil. Han supuesto 5.963 puntos, que con la reforma supondrían 11.049 puntos”, desgranó Losada.