“Salvo que alguien haga vudú... habrá AVE en otoño”
Se mantiene el horizonte del otoño de este 2021 para que la alta velocidad gallega esté en servicio, “a no ser que haya por ahí alguien que nos haga vudú”. La reflexión es de la presidenta del administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif), la gallega Isabel Pardo de Vera, dispuesta a espantar a las meigas de su tierra para poner fin a los retrasos en una infraestructura que ahora se ve más necesaria que nunca para remontar los efectos económicos de esta pandemia que empezó siendo sanitaria y que ahora afecta al bolsillo de los ciudadanos.
“Mis equipos se están dejando la salud para que esto se consiga”, indicó la máxima responsable de Adif en una entrevista concedida a Onda Cero Galicia, en la que confesó que entiende el “descrédito” después de “tantas parálisis, tantas incidencias, tantas penurias” e, incluso, añadió, “tantas, me atrevo a decir, gestiones cuestionables”. En este momento, las pruebas van “muy bien” y no se están encontrando con incidencias de calado, afirmó.
Sobre otro asunto candente, la construcción del enlace ferroviario con el puerto exterior de punta Langosteira, en A Coruña, Pardo de Vera subrayó que es un “problema en bucle” desde hace muchos años, pero ante el cual por parte de la administración estatal se va “a hacer todo”. Razón, dijo, por la que se ha pedido la colaboración de todos los agentes implicados 8en referencia a la Xunta), pues solamente siendo “proactivo, leal” y desde el consenso “lograremos desenquistar”.
El ADIF firmará además en breve un convenio con el administrador ferroviario luso para agilizar la conexión Galicia-Norte de Portugal.
Lugo. Los reproches entre populares y socialistas por la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Lugo volvieron a repetirse este martes tras la escalada del debate sobre la infraestructuras en Galicia desatado desde el fin de semana.
La diputada autonómica y presidenta del PP de Lugo, Elena Candia, avisó que, sin la construcción de las dos variantes de Rubián y Cadaval-Os Peares, el tren de alta velocidad no llegará a la provincia.
Insistió en esta posición una vez que la semana pasada la presidenta del Adif, Isabel Pardo de Vera, presentó el corredor que unirá Lugo, Monforte y Ourense, con una inversión de 546 millones y que las dos variantes, pensadas para acortar tiempos, quedan fuera del plan.
“Al eliminar esas dos variantes, evidentemente, los tiempos se alejan. Sin esas dos variantes no podemos decir que la alta velocidad llega a Lugo”, proclamó Candia.
La secretaria provincial del PSdeG en Lugo y diputada autonómica, Patricia Otero, calificó, por su lado, como “un espectáculo lamentable” las críticas del PP en relación con la presentación que hizo de las obras a realizar en el corredor ferroviario Lugo-Monforte-Ourense la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, por no nombrar las variantes de Rubián y Os Peares.
“En vez de alegrarse, porque tras años de abandono, precisamente del Gobierno de Rajoy y del PP, los Presupuestos Generales del Estado incluyen actuaciones en el ferrocarril que supondrán un salto sin precedentes, muchas de ellas ya contratadas, el PP de Elena Candia se dedica ahora a intentar desprestigiar esas obras”, dijo Patricia Otero, incluso “con ataques personales a los responsables del Gobierno del Estado, que están mostrando un verdadero compromiso con la provincia de Lugo”. redacción