El Estado licita la humanización de O Milladoiro con dos carriles y aceras anchas por 5,1 millones

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) acaba de licitar por 5,1 millones de euros (IVA incluido) el contrato de obras para la humanización de la carretera N-550 entre los puntos kilométricos 67+075 y 68+600, en la travesía de Milladoiro, Ames. Las actuaciones mejorarán la movilidad, haciéndola más segura y sostenible, y entre las pegas que se señalaban, destaca la supresión de aparcamientos, comprometiéndose el Concello a implantar nuevas bolsas.

Precisamente, desde la Xuntanza de Empresarios de Ames, XEA, su presidente, Jorge López, destaca que “o tempo dirá, pero a nós en principios parécenos ben a humanización”, ya que crea “un entorno agradable para que a xente pasee e entre nos comercios” gracias a la ampliación de aceras. También es consciente de las “pegas” de algunos profesionales por la reducción de estacionamientos, pero opina que es cuestión “de cambiar de mentalidade”, como pasó en otras ciudades, entre ellas la capital de Galicia.

En cuanto a las principales actuaciones a acometer, se cita la humanización de la calle mediante intervenciones que propicien una reducción de la velocidad de circulación en la travesía. Pero también la reordenación y optimación del espacio público, delimitando claramente el uso y las funciones de cada una de las zonas que debe constituir la calle, reduciendo además un carril de circulación al tráfico rodado (por cada uno de los sentidos con 3,5 m de ancho).

Igualmente, la intervención incluye la construcción de una mediana ajardinada de 3,3 metros de ancho entre la rúa do Rego y la de As Cartas, y de 2 metros de anchura en el resto de la travesía, sin olvidar que está prevista la ejecución de un carril bici de doble sentido de circulación con una anchura de 2,50 m, dispuesto junto a las aceras y con un espacio de entre 0,50 m y 0,80 m de ancho de separación con la calzada (habrá elementos separadores de carril en caucho con bandas reflectantes, que además protegerán a los ciclistas).

Otra de las mejoras incluidas consiste en la ampliación de la sección útil de las aceras, previa demolición de las actuales, para permitir la recuperación de espacio para el transeúnte, adaptándose al espacio disponible y conformando un itinerario peatonal accesible, donde la sección útil de las aceras no sea inferior a 4 metros. Se ejecutará una glorieta en la intersección de la rúa Figueiras y la rúa Curcuxa, y una calzada anular giratoria en la intersección con la rúa Castelao y la Rúa Madalena que permitan el giro a la izquierda del autobús. Reordenarán, a su vez, los cruces y accesos, con disposición de cambios de sentido –inexistentes en la actualidad a lo largo de la travesía– y mejorarán la comunicación entre ambos márgenes. Habrá pasos de peatones en la travesía con semáforos con pulsador, y se demolerá la pasarela peatonal sobre la N-550, de titularidad ministerial y que no se adecúa a la actual normativa de accesibilidad, con daños incluidos debido al impacto de algún vehículo.

En cuanto a la calzada, se acometerá un fresado completo del pavimento de rodadura y los aparcamientos, más extensión de mezcla bituminosa en caliente, repintado de la calzada y adaptación de la señalización horizontal y vertical. Se renueva también el pavimento de las glorietas existentes al inicio y final de la travesía, y se crearán zonas de estancia y esparcimiento peatonal.

Termina la adecuación con la disposición de zonas de carga y descarga y plazas de estacionamiento reservadas; mejora y consolidación de los ámbitos para las paradas de autobús; plantación de árboles; reposición de canalizaciones afectadas por las obras y las arquetas o pozos de registro dañados o en mal estado; y renovación del alumbrado público, más obras complementarias.

El objeto del proyecto es potenciar un entorno urbano más sostenible, inclusivo y accesible, en la línea de la Estrategia Estatal por el uso de la Bicicleta. Estas actuaciones se financiarán con cargo al Programa de mejora de entornos urbanos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), dotado con 105 millones (sin IVA) de los fondos europeos NextGenerationEU.