Mejoras en horarios y las líneas interiores, principales demandas

Primera reunión entre alcaldes y la Dirección Xeral de Urbanismo FOTO: Gallego

El plazo de los primeros quince días desde el primer encuentro con los alcaldes sobre el nuevo plan de transporte metropolitano ya ha concluido. Ayer se celebraron las primeras reuniones de trabajo sectoriales en las que los respectivos concellos aportaron a la Dirección Xeral sus ideas sobre el nuevo documento. Mejoras en las frecuencias horarias y una planificación de las líneas interiores fueron, sin duda, los principales ejes expuestos por los alcaldes y representantes.

Así, la concejala de Ames, Patricia Conde, aportó como sugerencia el establecimiento de un plan radial con una serie de líneas interiores que comunicasen las parroquias con Bertamiráns. Esta línea, según el Concello, se considera como de interés metropolitano y no meramente municipal. En cuanto a las frecuencias horarias, insistieron en una mayor coordinación durante los fines de semana.

Desde Brión, también se solicitó el incremento de frecuencias en la línea Bastavales-San Salvador-Os Ánxeles. En lo referente a los corredores interiores, solicitaron la consolidación de las dos líneas existentes los martes y los jueves que recorren el municipio, así como la que funciona actualmente los domingos por la tarde.

El alcalde de Teo, Martiño Noriega, propuso que los Servicios Especiales Directos que unen Santiago-Pontevea tengan paradas en Cacheiras y A Ramallosa. Desde el Concello teense también se solicitó una adecuación horaria para conciliar la vida laboral y estudiantil, especialmente en la zona de Cacheiras.

Vedra y Boqueixón fueron convocados conjuntamente a esta primera reunión al formar parte del mismo corredor. El vicealcalde de Boqueixón, Ovidio Rodeiro, también incidió en la necesidad de incrementar las frecuencias, (una a la mañana y otra por la noche) y algunos cambios en paradas.

Manuel Mirás, alcalde de Oroso, también solicitó la ampliación de horarios (a las cuatro de la tarde de ida y a las diez de la noche de regreso). Pidió, además, que las líneas que concluyen actualmente en Sigüeiro se prolonguen hasta el empalme de Deixebre, en el límite con el municipio de Ordes.

Operatividad

"Nosotros lo que queremos es más efectividad", señaló el popular Juan Baleato, alcalde de Val do Dubra, que volvió a reiterar su petición de más frecuencias y de mejor penetración en la ciudad, así como la posibilidad de un intercambiador en Portomouro.

El alcalde de Touro, Ignacio Codesido, solicitó también el aumento de frecuencias. El regidor propuso un nuevo servicio que llegue a las ocho de la mañana a Santiago y otro que regrese a las 17.00 horas.

Otro de los nuevos, el alcalde de Trazo, José Dafonte, también basó sus peticiones en el incremento de líneas. Pidió un servicio entre Vilouchada y Santiago (por Chaián) y otro entre Monza y Santiago (por Ponte Albar). Dafonte reclamó además cinco frecuencias: una a las siete, una a las diez y tres más.